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Motoren-Prüfstand (Teil 1)

Für Modellbau-Verbrennungsmotoren

Erschienen in Ausgabe 460, April 2009

Motoren-Prüfstand (Teil 1)

Das Einlaufen fabrikneuer Verbrennungsmotoren kann entweder nach dem Einbau in das Modell oder in einem speziellen Prüfstand erfolgen. Durch den Wechsel hoher und niedriger Drehzahlen - normalerweise muss das von Hand gemacht werden - passen sich Laufflächen von Kolben und Zylinder schonend aneinander an. Das hier vorgestellte elektronische System ermöglicht die Automatisierung und Reproduzierbarkeit des Einlaufprogramms. Der elektronische Prüfstand leistet auch dann wertvolle Hilfe, wenn Charakteristiken von Verbrennungsmotoren gemessen oder angepasst werden sollen.

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Eigenschaften
• 32-bit-ARM7-Mikrocontroller, Takt 59 MHz, 128 KB Flash-Speicher
und 64 KB RAM
• Drosselklappensteuerung mit Standard-Modellbauservo, Bewegung
und Richtung einstellbar
• Vorwärmen der Glühkerze wird vom Mikrocontroller gesteuert
• Drehzahlmessung des Motors von 0 bis über 30000 U/min
• Messen der Motortemperatur von 0 °C bis 160 °C
• Messen der Umgebungstemperatur
• Einstellen des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses mit einem Schrittmotor über das
Mikrocontroller-Programm
• Portables Mini-Terminal mit alphanumerischem LC-Display (4 x 20 Zeichen),
Drucktastern und Drehencoder
• USB-Schnittstelle
• DSC-Schnittstelle (Direct Servo Control)
• Notstopp-Taster
• Betriebsspannung 7...15 VDC

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