Workshop 'Fahrzeugdiagnose in der Praxis' | Programm

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Programm:

09:00 – 11:00 Uhr

Vorstellung, Organisation, Tagesablauf

Entstehungsgeschichte herstellerseitiger Fahrzeugdiagnose

• Von der Mechanik zu immer mehr Elektronik
• Wo ersetzt Elektronik Mechanik (Blinker bis zu Komfortfunktionen)
• Werkstattdiagnose (Service)

Vernetzung der Elektronik

• Bussysteme

Einführung von OBD

• CARB
• kein einheitliches Protokoll
• diverse Stecker

Standardisierung mit OBD II

• einheitlicher Stecker
• einheitl. Protokolle
• MIL
• Abgasrelevante Überwachung

EOBD, Zukunft von OBD II

• OBD III Mythos

Pause

11:00 – 12:15 Uhr

Wer hat OBD II?
OBD Servicemodes

• Übersicht

Servicemode 01 (Messwerte)

• welches PIDs?

• Doppelbedeutungen   

Readiness-Code  

• NEFZ    

Servicemode 03 + 04 + 07 (DTCs lesen + löschen + temporäre DTCs)

12:15 – 13:00 Uhr
Mittagspause

13:00 – 14:45 Uhr
KL Diagnose-Interface

• Hard-/Softwareübersicht

• Eigenbau

alle (auch folgende) Interface mit Praxisvorführung durch Dozent im Tagungsraum; Installation von freier Software auf den Laptops der TN für späteren Praxisteil    

Diagnose-Interface mit Protokollchip  

• mOByDic

• ELM

• AGV

• Software, Terminalzugriff

Standalone Diagnose-Interface

• Elektor

• OBD II LCD/WBH-Diag LCD

Herstellerspezifische Fahrzeugdiagnose

• extra Hard-/Software

• spezifische Fehlercodes

• Konfiguration ("Hacking")

Pause (Transfer zu den Fahrzeugen)

14:45 – 16:00 Uhr

Praxiserprobung versch. Diagnosegeräte am Fahrzeug

Pause (Rückweg in den Tagungsraum)

14:45 – 17:50 Uhr

ODD II Diagnoseprotokolle im Überblick

• PWM J1850

• VPW J1850

• ISO 9141 ISO 14230 (KW2000)

• ISO 15765 (CAN)

Kommunikationsinitialisierung

• SlowInit

• FastInit

• CAN

Physikalische und funktionale Adressierung Botschaftsformat

• ISO 9141/14230

PIDs/Messwerte abfragen

• CAN

• ISO 9141/14230

Berechnung von Sensormesswerten

Nachbesprechung

Abschluss